Az MKIF Zrt. közösségi oldalán tudatta, hogy a hét végére kiépült az új ideiglenes forgalmi rend, az ún. 2+1+1-es terelés az M0 és Tatabánya-Óváros közötti szakaszon.
A tájékoztatás szerint ez a megoldás lehetővé teszi a töltésszélesítési munkálatokat a Budapest felé vezető oldalon, a leállósáv mellett. A töltésekre ideiglenes pályaszerkezet épül, így amikor a Hegyeshalom felé vezető oldal visszabontása és újraépítése megkezdődik, a forgalom mindkét irányban (Budapest–Győr) 2-2 sávon, a Budapest felé vezető pályaoldalon halad majd.
A társaság közölte, hogy a folyamatról animációt is készítettek, amely itt megtekinthető.
Az MKIF Zrt. felhívta a figyelmet arra, hogy az új ideiglenes forgalmi rend teljes kiépítése várhatóan november közepén fejeződik be, addig további terelésátépítések is előfordulhatnak.
Jelenleg a Tatabánya-Óváros–Tatabánya-Újváros és a Komárom–Concó pihenőhely közötti szakaszokon sávelhúzásos forgalomirányítás van érvényben.
A társaság kiemelte:
- aki az országhatár felé vezető oldalra átterelt sávban közlekedik, annak az első lehajtási lehetősége csak az M1–M0 csomópontnál lesz.
- Az 54-es és a 19-es km közötti csomópontok, pihenők és töltőállomások az átterelt sávból nem elérhetők.
- Az át nem terelt sávban ugyanakkor továbbra is minden lehajtó, pihenőhely és benzinkút használható.
Az MKIF Zrt. hozzátette, hogy az átterelt sávban műszaki vagy egyéb probléma esetén 2 kilométerenként vészhelyzeti leállóöblök állnak rendelkezésre.
A főváros felé vezető oldalon az eddig érvényben lévő korlátozásokon túl újabb csomópont vagy pihenőhely nem kerül lezárásra.