Ez a nap jó alkalom arra, hogy egy pillanatra megálljunk, és felismerjük: a víz nemcsak mindennapjaink természetes része, hanem az egyik legfontosabb közös kincsünk és létfontosságú erőforrásunk.
Az UNESCO és a UN-WATER évente egy kiemelt témára fókuszál, amelyhez a Víz Világnap mottója kapcsolódik.
A 2026-os év nemzetközi üzenete:„Az esélyt teremtő víz”.
A víz nemcsak alapvető természeti erőforrás, hanem az esélyteremtés egyik legfontosabb feltétele. A biztonságos ivóvízhez és megfelelő higiéniai körülményekhez való hozzáférés alapvető emberi jog, amely a társadalmi egyenlőség kulcsa.
Az éghajlatváltozás miatt egyre gyakoribb vízhiány és szélsőséges időjárás különösen sújtja a mezőgazdaságot. A fenntartható jövő érdekében elengedhetetlen a tudatos vízgazdálkodás, a víztakarékos technológiák alkalmazása és a természetközeli vízmegtartó megoldások előtérbe helyezése.
Mi is sokat tehetünk a víz megőrzéséért: esővíz gyűjtésével és felhasználásával, víztakarékos háztartási eszközök alkalmazásával, a felesleges vízhasználat csökkentésével, valamint a kertekben a víz megtartását segítő megoldásokkal – például mulcsozással vagy őshonos növények ültetésével. A burkolt felületek csökkentése és a talaj vízmegtartó képességének javítása szintén hozzájárul a helyi vízháztartás egyensúlyához.
🎬 A VÍZ VILÁGNAPJA alkalmából Szendőfi Balázs; HEGYIZENE c. díjnyertes alkotását vetítik a Faluház kiállítótermében 23-án, hétfőn 18 órától
A filmvetítésre és az utána lévő beszélgetésre várják az érdeklődőket, iskolás kortól a gyerekeket is!
Átépítik a terelést az M1-es autópályán: az MKIF közleménye szerint március 22-étől a Budapest felé haladó teljes forgalmat a Győr felé vezető pályaoldalra irányítják a 19-es és 17-es kilométerek között. Az új rendben a Győr felőli oldalon 2+2-es sávfelosztásban, irányonként két-két sávon haladhat a forgalom. A Budapest felé tartó pályaoldal ezzel munkaterületté válik.
A forgalmi rend módosítására azért van szükség, mert a jelenlegi terelés csúcsidőben hosszan elnyúló torlódásokat okoz a Sasfészek-tó pihenőhely és Biatorbágy térségében – az autópályán és a környező utakon egyaránt. Az új elrendezés lehetővé teszi a biatorbágyi felhajtó gyorsabb kivitelezését, amelynek átadása tervezetten májusban esedékes.
Vasárnap átmeneti teljes sávlezárás is lesz
A forgalmi rend átalakítása miatt március 22-én, vasárnap reggel 8 órától várhatóan kora délutánig a 61-es és 17-es kilométerek között lezárják a Budapest felé vezető átterelt sávot. Ez idő alatt a főváros felé csak az át nem terelt sávon lehet haladni.
Az átterelt sávból a 17-es kilométernél két sávon lehet majd visszatérni az M0-ás autóút irányába. Akik Budaörs felé tartanak, azoknak a belső átterelt sávot kell választaniuk – hasonlóan a jelenlegi rendhez. Az országhatár irányába közlekedőket a változás nem érinti.
Az MKIF felhívta a Budapest felé haladók figyelmét, hogy vasárnaptól ne megszokásból közlekedjenek, hanem figyeljék a táblákat és jelzéseket.
Kapcsolódó hír, hogy április helyett csak nyáron nyitható meg egy sávon a Torbágyi út Biatorbágy és Páty között, részletek ezen a linken.
Tegnap kezdődött a közlekedési felmérés a lakosság körében. Az első nap adatai már rendelkezésre állnak; a végleges eredményekről később számolunk be.
Online kérdőív
Az online kérdőívet máris közel kétszázan töltötték ki. A jelenlegi adatok szerint átlagosan 1,8 autó jut egy háztartásra, amelyek körülbelül 15%-a elektromos, és az autók kb. harmada céges tulajdonban van. A fókuszcsoportos kutatásra eddig 44-en jelentkeztek.
Forgalomszámlálás
A terepi munkálatok is megkezdődtek: több ViaBusz-járatot már leszámláltak. Az ellentétes irányban közlekedő buszjáratot és a délutáni vonatok egy részét jövő héten mérik fel.
Vasútállomási mérések
A reggeli 2 órás mérési időszak eredményei a következők:
A vasútnál 278 felszálló és 87 leszálló utast számláltak meg.
A buszok 2 óra alatt 80 utast hoztak ki az állomásra, és 59-et vettek fel. A 6:57-es ViaBusz-járat a maga 25 hozott utasával messze a legerősebb ráhordó járatnak bizonyult.
P+R parkoló
A közelebbi P+R-parkoló már reggel 6:20-kor (majdnem) megtelt – az autósok be sem mennek, pedig 1–2 férőhely még akadna.
Reggel 6:30-kor 71, 8:30-kor 169 jármű állt a P+R-parkolókban.
Tucatnyi autót nem P+R célból hagynak ott, hanem tartós tárolásra használják a helyet.
A számlálók 10 lerakott kerékpárt rögzítettek.
Kérdőíves felmérés: P+R és K+R használók
Összesen 25 P+R- (Park and Ride – „parkolj és utazz") és 32 K+R- (Kiss and Ride – „puszi és indulás") használót kérdeztek meg. A legfontosabb megállapítások:
A megkérdezettek kb. 80%-a biatorbágyi lakos, de érkeztek néhányan Sóskútról, Etyekről, Pátyról, Herceghalomról és Bicskéről is.
Szinte mindenki minden nap, de legalábbis rendszeresen igénybe veszi a szolgáltatást.
Jellemzően egy utas érkezik, illetve egy embert hoznak; ritkán fordul elő, hogy többen szállnak ki egy autóból.
A K+R-forgalomról nem áll rendelkezésre pontos szám, de úgy tűnik, érdemben többen használják, mint a P+R-parkolót.
A K+R-forgalom főként fiatalok és gyerekek kirakását jelenti a vonat indulása előtti néhány percben.
A K+R-ből való kiszállás igen gyakran a dugóban álló, úttest közepén rekedt autókból történik.
Következő mérési pont
Jövő héten kedden kerül sor a viadukt alatti körforgalom 12 órás forgalomszámlálására.
Három napirendi pontot vitatott meg a képviselő-testület március 19-én tartott rendkívüli ülésén.
A testület módosította a szociális intézmények önköltségét és a térítési díjakat szabályozó rendeleteket, felülvizsgálta a szociális gondoskodás körébe tartozó települési támogatások megállapításának és folyósításának szabályrendszerét, továbbá döntött az M1-es autópálya bővítéséhez kapcsolódó gyalogos- és kerékpáros híd kiviteli terveihez szükséges tulajdonosi hozzájárulás megadásáról.