Vaddisznóállomány szabályozása

Az elmúlt időszakban sorozatosan érkező lakossági bejelentések alapján szükségessé vált a vaddisznók által okozott károk elhárítása miatt vaddisznók elejtéséről intézkedni.

Az önkormányzat megbízásából, a hatóságok értesítésével és jóváhagyásával, az előírások betartásával egy speciális vadászcsapat végzi az elejtést; a munkavégzés előreláthatólag április 2-ig tart, naponta a naplemente előtt egy órával kezdődik, és reggel 9 óráig zajlik.

Helyszínek:

  • Forrás utca - Naphegy köz - Iharos út
  • Csókaszőlő köz
  • Pamacs utca - Csibész utca
  • Csabagyöngye út - Tramini utca - Rizling utca
  • Patak utca - Domb utca
  • Nóniusz utca

Április helyett csak nyáron nyitható meg egy sávon a Torbágyi út Biatorbágy és Páty között

Az MKIF Zrt. a következő tájékoztatást adta az április végére tervezett Páty és Biatorbágy közötti alagút félpályán történő megnyitása és a május végére tervezett biatorbágyi felhajtóval kapcsolatos megkeresésünkre: a Biatorbágy és Páty között húzódó Torbágyi út egysávos megnyitása nem valósulhat meg az eredetileg ígért április végén — a kivitelező tájékoztatása szerint a munkálatok a nyár folyamán fejeződhetnek be. A késés oka, hogy az 1986-ban épített, 1989-ben kiszélesített híd födémszerkezete megerősítésre szorul, és ehhez a korábban tervezetthez képest eltérő technológiát kell alkalmazni.

A szerkezeti probléma a feltárási munkák során derült ki: a kiszélesített pálya terhelését a híd jelenlegi állapotában nem bírná el. Az új technológia kidolgozása és tervezése időigényes folyamat, amely közvetlenül befolyásolja az átjárás megnyitásának határidejét.

Közműkábel és talajprobléma is nehezíti a munkát

A kivitelező több egyéb akadállyal is szembesült. A műtárgy déli oldalán jelzett 20 kV-os közműkábel az adatszolgáltatásban szereplőnél közelebb helyezkedik el a hídhoz, ami hátráltatja az építési munkálatokat. Emellett a tervezett szádlemezek a tervezett mélységig előfúrással sem voltak lejuttathatók geotechnikai okok miatt. A talajmechanikai áttervezés megtörtént, a munkatér elhatárolása jelenleg is folyamatban van.

Mindezek a munkálatok előfeltételét képezik annak, hogy az M1-es autópálya bővítése a műtárgy felett megvalósulhasson, és a Budapest felé tartó pályaoldalra a 2+2 sávos forgalom 2026 őszén átkerülhessen.

A biatorbágyi felhajtó munkálatai ugyanakkor ütemterv szerint haladnak: a felhajtó május végi átadási határideje nem változott, a közlekedők várhatóan május végétől használhatják majd. 

Tapasztalsz problémákat Biatorbágy közlekedésében? Szeretnéd elmondani a véleményed?

Az elmúlt években több koncepció készült Biatorbágy közlekedése témában, amelyek sajnos jellemzően a fiókban végezték. Jelen városvezetésnek elhatározása egy olyan közlekedési koncepcióterv elkészítése, amelyre forgalomtechnikai vizsgálatok, közösségi közlekedés menetrendjei és közlekedési fejlesztések épülhetnek. A város pályázat útján választotta ki a Mobilissimus Kft-t és bízta meg a közlekedési koncepcióterv kidolgozásával, amely magában foglalja mind az autós, a vasúti, a buszos,  a kerékpáros, és a gyalogos közlekedést.

A közlekedési koncepció társadalmasítási folyamata két részből áll: a problémafeltáró- és javaslattevő kérdőívből és az azt követő három lakossági és egy szakértői fókuszcsoportos fórumból, melynek során 90-120 perces beszélgetések keretében a tervezők megvitatják a közlekedési javaslatokat a lakossággal. Erre a suranyi@mobilissimus.hu email címen lehet jelentkezni, illetve a kérdőív végén is lehetőség van azon adatok megadására, melyeken keresztül felvehetjük a jelentkezőkkel a kapcsolatot.

Kérjük a következő linken található kérdőív kitöltésével segítsd a munkánkat: https://www.partimap.eu/hu/p/Biatorbagy-kozlekedesi-kerdoiv-2026/0

A Mobilissimus Kft. munkatársai a feladat ellátása érdekében Biatorbágy közigazgatási területén és vonzáskörzetében helyszínbejárást, forgalomszámlálást, közösségi közlekedési utasszámlálást, kikérdezéseket végeznek, amelyeknél kérjük a lakosság közreműködését.

Most csütörtökön (március 19-én) a vasútállomási mérések és személyes kikérdezések fognak megvalósulni. A P+R és K+R használókhoz fordulnak majd az alábbi három kérdéssel:

  1. Melyik településről érkezett?

  2. Milyen gyakran használja a vasútállomást P+R/K+R célokra?

Továbbá rögzítik, hogy hány ember érkezett az adott járművel.

Az adatfelvétel anonim, nem rögzítenek visszakereshető adatokat.

 

A vasútállomáson ezeken túl számlálják még:

1. az érkező vonatokra fel- és az azokról leszállókat

2. az érkező buszokra fel- és az azokról leszállókat

3. a P+R telítettségét hajnalban és a reggeli csúcs végén

4. a K+R használatot

A mellékelt térkép a közúti forgalomszámlálások tervezett helyszíneit és időtartamait mutatja:

Egészségügyi kérdőív – Fontos, hogy Ön is elmondja véleményét!

Városunk számára kiemelt jelentőségű a helyi egészségügyi ellátás folyamatos fejlődése, valamint az is, hogy a szolgáltatások az itt élők igényeihez igazodjanak. Ennek érdekében a korábban közzétett felnőtt egészségügyi ellátással kapcsolatos kérdőív mellett másik két gyermekegészségügyi, illetve a fogorvosi ellátás témában gyűjti össze a tapasztalatokat és véleményeket.

Az Ön visszajelzése segít abban, hogy pontos képet kapjunk a jelenlegi helyzetről, és közösen tehessünk a szolgáltatások fejlesztéséért.

A kérdőívek kitöltése néhány percet vesz igénybe, és anonim módon történik.

Kérjük, szánjon rá időt, ossza meg velünk tapasztalatait!

Köszönjük együttműködését!


Vasúti menetrend-módosítás a győri vonalon

Március 20-tól április 26-ig a Budapest–Hegyeshalom vonalon karbantartási munkák miatt egyes vonatok módosított menetrend szerint közlekednek. Ezen belül március 21-én és 22-én reggel 7:30-ig egy külön változás is életbe lép: a SAVARIA, SCARBANTIA, ARRABONA, DRÁVA és MURA nevű vonatok nem Budapest-Keletiről indulnak és nem oda érkeznek, hanem Budapest-Kelenföldre.

Hosszabb vágányzár: 2026. március 20. – április 26. 🗓 Hétvégi különleges változás: március 21. (egész nap) – március 22. reggel 7:30-ig

Részletes menetrend: mavcsoport.hu/vaganyzar és a csatolmányban.

MÁVDIREKT: +36 (1) 3 49 49 49

Adj nevet a biai gólyapárnak!

Korábban érkeztek az idén – március 9-én pillantották meg először a visszatérő gólyát Bián, több mint két héttel a tavalyi dátum előtt. A Szentháromság téri villanyoszlop fészke tehát ismét foglalt, és a pár egészen augusztus 20. körülig velünk marad. 

Írd a kommentbe, szerinted mi legyen a nevük – a javaslatokat március 22-ig várjuk. A legtöbb like-ot gyűjtő öt nevet egy különleges kis zsűri bírálja majd el. Az eredményt egy héten belül közzétesszük – addig kommentelj, szavazz, és oszd meg, hogy minél több ötlet összegyűljön, részletek ezen a linken.

Március 15. emlékezete – tisztelgés a szabadságharc hősei előtt

Az 1848–49-es forradalom és szabadságharc eseményei a 19. századi magyar történelem meghatározó pillanatai közé tartoznak. 1848 márciusában a pesti ifjúság – élén Petőfi Sándor, Jókai Mór és Vasvári Pál – a reformok azonnali megvalósítását követelte. A Pilvax kávéházból indulva megfogalmazták a „Mit kíván a magyar nemzet?” című kiáltványt, közismert nevén a Tizenkét pontot, valamint megszületett a Nemzeti dal („Talpra, magyar!”), amely a forradalom jelképévé vált.

Március 15-én a lelkes tömeg az egyetemek érintésével a Landerer és Heckenast nyomdához vonult, ahol cenzúra nélkül kinyomtatták a Tizenkét pontot és a Nemzeti dalt. Délután a Magyar Nemzeti Múzeum lépcsőjén több ezer ember előtt hangzottak el a forradalom követelései. A nap eseményei békés úton indították el a változásokat, amelyek eredményeként megalakult az első felelős magyar kormány Batthyány Lajos vezetésével.

Március 15-e a magyar szabadság és nemzeti összefogás ünnepe. Városunk ezen a napon tisztelettel emlékezik a forradalom hőseire, és közösen idézi fel a bátorság, az összefogás és a függetlenség eszméjét.

Részletes programok ezen a linken!

Feliratkozás a következőre: Feliratkozás a következőre: